エクストレイルのハイブリッドの仕組みや構造を紹介します!

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エクストレイルは2015年にハイブリッド車がラインナップされました。

そんなエクストレイルのハイブリッドについて知りたい方へ仕組みや構造をご紹介します。

燃費や仕組みがどのようになっているのか、燃費はどの程度いいのか。

気になる情報をまとめてみました!





エクストレイルのハイブリッドの構造は?

エクストレイルのハイブリッドの構造はどのようになっているのか。

ハイブリッドの構造で使うエンジンとモーターなどをご紹介します。

エクストレイルのハイブリッドの構造は?

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/exterior.html#bodyColor

エクストレイルのハイブリッド構造とは

エクストレイルのエンジンはMR20DD、そして電動モーターはRM31モーターで構造しています。

MR20DDエンジンのスペックは、最大出力は108kw(147PS)、最大トルクは207N・m(21.1㎏f・m)、総排気量は1.997Lとなっています。

RM31モーターのスペックは、最大出力30kw(14PS)、最大トルクは160N・m(16㎏f・m)となっています。

エンジンのMR20DDの特徴はシリンダー内への燃料を直接噴射することによって低燃費と高トルクを実現出来るようになっています。

元々ガソリンモデルでも低燃費で高トルク出来るMR20DDを、最適化してモーターと合わさることで低燃費ながらに高出力が出来るようになります。

エクストレイルのハイブリッドの構造は?

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/exterior.html#bodyColor

またエクストレイルのハイブリッドエンジンの方式はパラレル方式というものを採用されています。

パラレル方式というのはエンジンで発進する際などにモーターが動くを手伝うという構造となっています。

またモーターが発進力と発電力を担うこともあり、モーターのみで走ることも出来るのです。

日産のハイブリッドは発電力があるモーターを採用しています。

エクストレイルのハイブリッドの場合は、実際にエンジンを切り離しモーターのみでの走行が可能のためエンジンからの抵抗が減ります。

これにより低燃費かつエネルギーを無駄に減らすことなく気持ちのいい走りがすることが出来るのです。

エクストレイルのハイブリッドの構造は?

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/exterior.html#bodyColor

エクストレイルのハイブリッドエンジンがどんなものが使われているのかお分かり頂けたでしょうか?

どういう仕組みになっているのか、出力もどの程度あるのか。

次はエンジンのハイブリッドの仕組みをご紹介します。





エクストレイルのハイブリッドの仕組みはどうなの?

エクストレイルのハイブリッドエンジンの構造の後に気になるのはやはり仕組みです。

エクストレイルのハイブリッドにはどんな仕組みがあるのでしょうか。

次は仕組みについてご紹介しましょう。

エクストレイルのハイブリッドの仕組みはどうなの?

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/exterior.html#bodyColor

エクストレイルのハイブリッドの仕組みは?

エクストレイルのハイブリッドシステムは、構造でもご紹介した通りエンジンとモーターを両方使って走行、または片方を使って走ることが出来ます。

坂道などの出力を必要とする場面ではエンジンとモーター両方を使い、また燃料がない場合はモーターで発電しエンジンで走ることもできます。

また発進時をモーターで発進することで静粛性と低燃費も実現出来るのです。

そしてエクストレイルのハイブリッドではEVモード走行で走れる範囲領域拡大されています。

街中を走行中でEVモードで走行する場合には約3/4をEVモードで走れるようになります。

エクストレイルのハイブリッドはモーターの仕組みによって低燃費を重視しているのが分かります。エクストレイルのハイブリッドの仕組みはどうなの?

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/exterior.html#bodyColor

他にもエクストレイルのハイブリッドは燃費を重視していることが分かることがあります。

しかし燃費を重視と言っても出力が出ないというわけではなく、走るパフォーマンスは決して悪いものではありません。

日産はエンジンとモーターをクラッチで繋ぐことで、低燃費でありながらドライバーの運転を変えていくものになっています。

またSUVなどのハイブリッド車ではエンジンとモーター、両方のエンジンを搭載するので室内空間が狭くなることもあります。

エクストレイルのハイブリッドはクラッチで繋ぎ、室内空間の広さをガソリンモデル同様に広くしました。

また内装には防水仕様にもなっているため、アウトドアにも向いているのは嬉しいですね。

エクストレイルのハイブリッドの仕組みはどうなの?

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/exterior.html#bodyColor

エクストレイルのハイブリッドの仕組みはいかがでしょうか?

エクストレイルのハイブリッドだからこそ感じる良さが少しでも感じられたら幸いです。

次にご紹介するのは仕組みの中でもご紹介した燃費についてです。

エクストレイルのハイブリッドの燃費はどの程度良いのでしょうか?





エクストレイルのハイブリッドの燃費は良いの?

最後にご紹介するのはエクストレイルのハイブリッドの燃費についてです。

エクストレイルのハイブリッドの構造で燃費にこだわっているといえます。

では実際に燃費はいいのか、最後にまとめてみました!

エクストレイルのハイブリッドの燃費は良いの?

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/exterior.html#bodyColor

エクストレイルのハイブリッドの燃費は?

エクストレイルのハイブリッドの燃費はどうなのでしょうか。

エクストレイルのハイブリッドのカタログ燃費は2WDで28㎞/L、4WDで20㎞/Lとなっています。

数字としてはハイブリッドというだけあって良いといえます。

エクストレイルのハイブリッドの燃費は良いの?

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/exterior.html#bodyColor

しかし実際の燃費はどうなのでしょうか?

実燃費を調べてみると2WD、4WDを合わせても12~16㎞/Lと観測された人が多いようです。

中には20㎞/Lほどの燃費も出たという方もいますが、モーター走行を気にして走るなどすると好燃費数字を出すこともあるそうです。

カタログ燃費と比べるとやや見劣りする数字になっています。

エクストレイルのハイブリッドの燃費は良いの?

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/exterior.html#bodyColor

燃費に関しては走行の道や天候、渋滞なども関係してくるのでエクストレイルのハイブリッドも運転の頑張り次第で変わってくることもあります。

しかし街乗りなどでEVモード走行が出来る分、運転も楽になったという意見もありました。

燃費だけで見ると少し物足りないと思えるエクストレイルのハイブリッドシステムといえます。

エクストレイルのハイブリッドの燃費は良いの?

https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/x-trail/exterior.html#bodyColor

エクストレイルのハイブリッドの仕組みまとめ

エクストレイルのハイブリッドの仕組みのまとめはいかがだったでしょうか?

エクストレイルのハイブリッドの構造や仕組み、燃費についてご紹介させていただきました。

エクストレイルのハイブリッドシステムは燃費を重視しつつ加速性能を衰えさせない仕組みになっています。

またアウトドアなどを楽しみたい人にも嬉しい車なのではないでしょうか?

エクストレイルのハイブリッドに乗って旅行などに行ってみたいですね!

 

アイキャッチ画像引用:https://www.sheridannissan.com/certified-pre-owned-nissan-rogue-de/

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